12月8日清晨，南昆线江西村至南武康区间夜色深重，一台簇新的GMC-96X型钢轨打磨车如一条流光溢彩的“钢铁火龙”，在静寂的铁道线上平稳穿行，迸发出绚烂火花。这是国铁南宁局柳州工务机械段最新配属的钢轨打磨车（编号DM09#），也是该段投入运用的第9台打磨车。在它的初次“实战”中，历时150分钟的天窗作业，高效完结线遍·公里，经归纳检验评定为“优”，完成了设备首秀“开门红”，为铁路线路精细化、智能化维护注入了簇新动能。

　　此次投用的GMC-96X型打磨车，全长约114米，总重达452吨，搭载多台大功率发动机，动力充分、习惯才能强。该车型在作业效能上完成明显跃升：最高打磨速度可达16公里/小时，支撑预置99种打磨形式，可针对不一样线路条件进行编程设定，推动钢轨打磨从“凭经历”向“靠数据”的精准化跨过。车辆搭载的“Jupiter”智能控制办理系统，将打磨、集尘、水系统等功用集成于一体，经过触摸屏完成会集控制与实时监测，具有自确诊与智能报警功用，模块化规划也逐渐降低了故障率，提高了维护快捷性。作业过程中，系统可主动记录起止方位，完成作业区段的准确定位与无缝联接，大幅增强了作业连贯性与可控性。在安全规划方面，该车可在不同斜度线路上坚持恒速打磨，并设有低速维护功用——当车速低于设定值时，打磨设备主动回收，有力保证了作业安全与设备无缺。

　　为护航新车顺畅投用，柳州工务机械段坚持“配备晋级”与“人才赋能”同步推动，提早约请厂家专业方面技能人员对司乘人员展开系统训练，并组成以党员技能骨干为中心的“党员突击队”，带头研学新车结构、操作流程与应急处置计划。经过厚实展开押车分工会、作业前技能交底与危险研判，为首战告捷奠定了坚实的技能与安排根底。

　　从前期的PGM-48型、GMC-96B型，到现在的GMC-96X型，柳州工务机械段打磨设备的迭代演进，正是我国钢轨维护才能继续前进的缩影。数据见证开展：2025年该段线%，道岔打磨作业量增幅达681.86%。作业理念也从前期以消除病害为主，逐渐转向以防备斜裂纹、修正廓形为中心的防备性维护，钢轨质量指数完成稳步提高。

　　新一代打磨车的成功投用，不只提高了线路维护的作业功率与工艺精度，更勾勒出国铁南宁局工务维护系统向现代化、智能化跨进的明晰轨道。未来，该段将继续推动机械配备晋级与维护形式立异，为保证路网安全疏通、服务人民群众夸姣出行、加速建造交通强国供给更有力的支撑。（李京桧、陈旭）