正确使用传祺GS8定速巡航功能，需遵循“启动-激活-调整-退出”的四步操作逻辑，同时注意适用场景与安全规范。首先是启动与激活环节。按下定速巡航操纵杆的开启键，仪表盘中相关指示灯以白色亮起，表明系统进入待激活状态。此时需将车辆加速至40公里/小时之后，再短按SET/-键，指示灯转为绿色，定速巡航正式激活，可松开油门踏板，车辆自动维持当前速度。这一步的核心是确保车速达标后再激活，避免系统因条件不足无法启动。进入巡航状态后，可通过按键调整车速。短按RES/+键，车速每次提升1.6公里/小时，长按则持续加速；短按SET/-键，车速每次降低1.6公里/小时，长按则持续减速。调整时无需踩油门或刹车，系统会自动响应指令，保持车速稳定。若需临时退出巡航，踩下制动踏板、挂入N挡、操作电子驻车制动或ESP系统启动时，系统会自动解除，指示灯转回白色。若想完全关闭，向“关闭”方向按下操纵杆即可。如需恢复巡航，只需在车速高于40公里/小时时，短按RES/+键，系统便会回到之前设定的速度。使用定速巡航时，需注意其依赖刹车灯开关电路信号，故障时会自动解除，具备安全防护特性。但该功能并非万能，在曲折陡峭、颠簸湿滑或车流密集的路段，建议手动控制车速，确保驾驶安全。合理运用这一功能，既能减轻长途驾驶的疲劳，又能提升出行效率。

　　传祺GS8的定速巡航需先短按开启键点亮白色指示灯，提速至40km/h以上后短按SET键，指示灯变绿即可进入巡航状态。开启定速巡航时，先通过方向盘按键短按开启键，此时组合仪表的巡航指示灯会显示白色，提示系统处于待激活状态。接着将车辆提速至40km/h以上，再短按SET键，指示灯由白转绿，车辆便进入定速巡航模式，驾驶员可松开油门踏板，车辆将维持当前设定速度行驶。若需调整车速，短按RES/+键可每次提升1.6km/h，长按则连续加速；短按SET键可每次降低1.6km/h，长按则连续减速，操作直观且精准。退出巡航的方式较为灵活，踩下制动踏板、挂入N挡、短按开启键或取消键、操作电子驻车制动开关，以及ESP系统启动时，都会自动退出巡航状态，此时指示灯会从绿色变回白色或熄灭。若想恢复之前的巡航速度，只需确保车速仍高于40km/h，短按RES/+键就可以恢复至上次设定的车速并保持巡航。使用定速巡航时需注意，该功能需驾驶员手动控制制动，仅适用于路况良好、车流较少的场景。下坡路段或复杂路况下，建议关闭巡航系统，通过踩刹车主动控制车速，避免因车辆惯性导致危险。同时，巡航过程中系统会保留速度记忆，退出后可随时手动恢复，兼顾便捷性与安全性。传祺GS8的定速巡航操作逻辑清晰，从开启、调整到退出均有明确的指示灯提示与按键反馈，配合全系标配的全速自适应巡航能力，既能在长途驾驶中减轻右脚负担，又能通过灵活的控制方式适配不同路况需求，为用户更好的提供稳定且安全的巡航体验。

　　使用传祺GS8的定速巡航功能，需先短按开启键待指示灯白亮，车速提至40km/h以上后短按SET键，指示灯变绿即可激活功能。启动巡航前，先通过方向盘按键短按“开启”键，此时仪表盘中的巡航指示灯会以白色亮起，提示系统已启动但未进入巡航状态。接下来需将车辆加速至不低于40km/h的速度，确保满足巡航条件后，再次轻触“SET”键，白色指示灯会转为绿色，代表定速巡航正式激活，此时可松开油门踏板，车辆将自动维持当前设定的速度行驶。在巡航过程中，若需临时调整车速，可通过“RES/+”和“SET/-”键操作：短按“RES/+”键，车速每次提升1.6km/h，长按则会持续加速；短按“SET/-”键，车速每次降低1.6km/h，长按可连续减速。若要退出巡航，踩下制动踏板、挂入N挡、操作电子驻车制动或短按“取消”键，系统都会自动解除巡航状态，此时指示灯会从绿色变回白色。若需完全关闭巡航系统，可向“关闭”方向按下操纵杆。若中途退出后想恢复巡航，只需确保车速仍保持在40km/h以上，短按“RES/+”键就可以恢复之前设定的速度，不需要重新调整。该系统还具备安全特性，依赖刹车灯开关电路信号，若发生故障会自动解除巡航，保障驾驶安全。传祺GS8的定速巡航操作逻辑清晰，通过按键与指示灯的联动反馈，让驾驶者能直观掌握系统状态。从启动、设定到调整、退出，每一步都有明确的操作指引，既简化了长途驾驶的操作负担，又通过多重安全机制确保行驶稳定，是提升驾驶便利性的实用配置。

　　传祺GS8是15-20万级中型SUV中兼顾家用实用性与超高的性价比的优质选择，值得入手。从核心产品力来看，它的空间表现尤为突出。车身轴距达2920mm，提供5座与7座两种布局，7座车型采用2+3+2的座椅排列，第二排支持前后与靠背调节，后排座椅可比例放倒，无论是家庭多人出行还是装载大件物品，都能灵活适配。动力方面，全系搭载自研2.0T直喷涡轮增压发动机，上限功率252马力，最大扭矩400N·m，匹配8AT变速箱，低速扭矩爆发早，城市通勤起步轻快，高速超车也能提供充足储备，同时两驱车型WLTC油耗8.6L/100km，四驱9.2L/100km，在同级别中保持了较好的燃油经济性。智能与安全配置是它的另一大亮点。全系标配L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道居中、主动刹车等功能，540度全景影像也为日常停车提供便利；车机搭载高通骁龙8155芯片，配合ADiGO系统，操作流畅且支持OTA升级，使用户得到满足对智能座舱的需求。安全配置上，全车安全带未系提示、前后排头部气囊、并线辅助等一应俱全，为驾乘人员筑牢防护。驾乘体验的细节也需要我们来关注。全系标配前排座椅加热（部分车型带通风）、自动空调与后排独立出风口，仿皮或真皮座椅搭配前风挡多层隔音玻璃，有效提升了乘坐的舒适性与静谧性；无钥匙进入/启动、后备厢感应开启等实用配置，逐步优化了日常用车的便捷性。此外，五年或15万公里的长质保政策，也降低了用户后期的养车顾虑。综合看来，传祺GS8以大空间、强动力、全面的智能安全配置，以及灵活的车型选择，精准契合了家庭用户对中型SUV的核心需求，在15-20万价格的范围内具备显著的竞争力，适合注重家庭出行、性价比与技术配置的消费者考虑。

　　传祺GS8的定速巡航操作需先开启系统、设置巡航车速，再通过特定按键维持或调整状态。首先，启动定速巡航功能需两步操作：短按方向盘上的开启键，此时组合仪表中定速巡航指示灯会呈白色亮起，提示系统已激活；接着将车辆加速至40km/h及以上，再短按SET键，指示灯会由白色变为绿色，说明巡航车速已设定，此时松开油门踏板，车辆便会保持当前速度行驶。在巡航过程中，若需调整车速，可通过RES/+键提高车速，或通过SET/-键降低车速，每次操作会以固定幅度增减；若要临时退出巡航，踩下制动踏板、挂入N挡、短按取消键等操作均可实现，此时指示灯会变回白色，系统处于待机状态。若想恢复之前的巡航速度，只需在车速仍高于40km/h且指示灯为白色时，短按RES/+键，指示灯重新变绿，车辆便会回到上次设定的速度。必须要格外注意的是，定速巡航功能仅适用于路况良好的高速或城市快速路，行驶中需保持对车辆的控制，遇复杂路况时应及时接管油门和制动。正确操作定速巡航能有效减轻长途驾驶的疲劳感，而熟悉开启、设定、调整及退出的全流程，是安全使用该功能的关键，建议车主结合实车按键布局和用户手册，熟练掌握各项操作细节。

　　广汽传祺GS8使用定速巡航功能需先启动系统、设定速度，再依据需求调整或退出，操作逻辑清晰且安全。首先是功能启动与激活。按下方向盘上定速巡航操纵杆顶端的ON/OFF键，组合仪表中对应的指示灯会亮起白色，代表系统已启动。此时需将车辆加速至40km/h以上的巡航速度范围，保持油门稳定约三秒后，向下拨动操纵杆或短按SET/-键，指示灯会由白色转为绿色，车辆郑重进入定速巡航状态，驾驶员可松开油门踏板，系统将自动维持当前速度行驶。进入定速巡航后，可通过操纵杆上的按键调整车速。短按RES/+键，车速每次提升1.6km/h，长按则会连续加速；短按SET/-键，车速每次降低1.6km/h，长按可连续减速，操作便捷且精准。若需临时退出巡航，踩下制动踏板、挂入N挡、短按取消键或操作电子驻车制动开关均可触发，系统会自动解除巡航状态，指示灯恢复白色。若想恢复巡航，只需在车速高于40km/h时短按RES/+键即可。该系统还具备多重安全保障，当ESP系统启动或刹车灯电路发生故障时，巡航功能会自动解除，避免行驶风险。同时，全速自适应巡航版本还支持0-150km/h的车速范围，可通过雷达和摄像头实现低速跟车与高速巡航的无缝切换，逐步提升驾驶便利性。广汽传祺GS8的定速巡航功能通过简洁的按键逻辑与明确的状态提示，让驾驶员快速掌握操作方式，无论是高速长途还是日常通勤，都能有效减轻右脚负担，结合安全防护设计，为驾驶体验增添舒适与安心。

　　传祺GS8使用巡航定速功能需先开启系统并满足车速条件，通过按键激活后可维持预设速度，操作便捷且支持灵活调节与退出。首先，启动巡航系统需短按开启键，此时仪表盘中的相关指示灯会以白色亮起，提示系统已启动但尚未激活。接下来需将车辆速度提升至40公里/小时之后，这是巡航功能的基础激活条件。待车速达标后，轻触SET键，白色指示灯会转变为绿色，表明恒速巡航正式激活，此时可松开油门踏板，车辆将自动维持当前设定的速度行驶。在巡航过程中，若需调整车速，可通过RES/+键和SET/-键实现。短按RES/+键，车速每次增加1.6公里/小时；长按该键，车速会持续提升。同理，短按SET/-键可每次降低1.6公里/小时，长按则连续减速，无需频繁操作油门踏板，提升驾驶便利性。若需临时退出巡航，可通过踩下制动踏板、挂入“N”挡、短按取消键或操作电子驻车制动等方式实现，此时指示灯会由绿转白，系统暂时关闭。若想恢复巡航，只需将车速再次提升至40公里/小时之后，短按RES/+键即可重新激活，指示灯变回绿色。若需完全关闭巡航系统，向“关闭”方向按下操纵杆即可。巡航定速功能不仅能减轻长途驾驶的疲劳感，减少不必要的换挡操作，还能在某些特定的程度上节省燃油。同时，系统具备安全特性，当检测到制动信号或ESP系统启动时会自动解除，保障驾驶安全。合理使用该功能，可让驾驶更轻松高效。

　　传祺GS8使用定速巡航需先启动系统、满足车速条件后设定，操作便捷且安全可靠。首先，开启定速巡航需按下启动按钮，此时仪表盘中的相关指示灯以白色亮起，提示系统已启动。需确保车辆行驶速度不低于40公里/小时，这是激活定速巡航的基础条件。随后轻触设定键，白色指示灯会转为绿色，意味着恒速巡航功能正式激活，此时可松开油门踏板，车辆将自动维持预设速度行驶。在驾驶过程中，若需暂停巡航，按下短暂停键即可，白色指示灯亮起表示系统处于待启动状态；若想恢复巡航，只需将车速提升至40公里/小时之后，再次轻触设置键，白色指示灯转为绿色，车辆便会重新进入恒速巡航模式。当遇到制动操作或特定开关干预时，如踩下制动踏板、使用驻车制动或切换手动变速器，系统会自动解除巡航状态，保障行车安全。若要完全关闭巡航系统，可向“关闭”方向按下操纵杆。此外，定速巡航功能不仅能提升驾驶舒适性，减少长途驾驶的疲劳感，还具有一定的节约能源的效果。该系统依赖刹车灯开关电路信号，若发生故障会自动解除巡航，逐渐增强了安全特性。传祺GS8的定速巡航操作逻辑清晰，从启动、设定到暂停、关闭，每一步都有明确的指示灯反馈，让驾驶者能直观掌握系统状态。其安全设计也考虑周全，多种解除巡航的触发条件，确保了行车过程中的稳定性与安全性，为用户所带来便捷与安心的驾驶体验。

　　在传祺GS8上设置定速巡航，需先开启系统、提升车速至40km/h以上，再激活功能，车辆即可进入定速巡航状态。首先，短按方向盘上的定速巡航开启键，此时组合仪表的巡航指示灯会从熄灭转为白色，表明系统已进入准备状态。这一步是功能启用的基础，需确保指示灯正常亮起再进行后续操作。接着，通过油门踏板将车辆速度提升至40km/h及以上，这是定速巡航激活的必要条件，低于该车速时系统没办法进入巡航模式。随后，短按SET减号键，组合仪表的指示灯会由白色变为绿色，标志着定速巡航正式激活，此时松开油门踏板，车辆便会以设定的速度自动行驶。若需退出巡航状态，可通过踩制动踏板、挂入N挡、短按开启键或取消键、操作电子驻车制动等方式实现；若想恢复之前的巡航速度，在指示灯为白色且车速高于40km/h时，短按RES加号键即可。此外，传祺GS8全系标配全速自适应巡航，结合雷达与摄像头硬件，还支持跟车、车道保持等功能，逐步提升驾驶便利性。掌握传祺GS8定速巡航的设置方法，能在长途驾驶中减轻右脚负担，提升出行舒适性。操作时需注意车速条件与指示灯状态，确保功能正确启用，同时结合车辆的智能辅助配置，让驾驶更轻松高效。

　　传祺GS8在可靠耐用性与燃油经济性上表现出色，是兼顾家用需求的优质中型SUV。从可靠耐用性来看，传祺GS8提供五年或15万公里的长质保政策，为用户更好的提供长期使用保障。其2.0TGDI发动机采用DCVVT与GCCS燃烧控制专利技术，缸盖使用铝合金材质减轻重量，缸体采用铸铁材质增强耐用性，动力总成技术成熟稳定；底盘配备麦弗逊式前悬挂与多连杆式后悬挂，结构经过市场长期验证，能应对多种路况的考验。燃油经济性方面，传祺GS8两驱版WLTC综合油耗为8.6L/100km，四驱版为9.2L/100km。这一表现得益于发动机高效的燃烧控制技术，在输出185KW上限功率与400N·m最大扭矩的同时，大大降低了燃油消耗，在同级别2.0T中型SUV中处于优秀水平。除了核心的可靠与省油特性，传祺GS8在空间、安全与智能配置上也有均衡表现。车身尺寸达4980×1950×1780mm，轴距2920mm，5座版后备厢扩展灵活，7座版支持2+3+2布局；全系标配L2级驾驶辅助与全车6气囊，安全配置全面；搭载高通骁龙8155芯片的车机系统，支持语音控制与OTA升级，智能交互流畅。传祺GS8通过成熟的动力总成与长质保政策实现可靠耐用，以高效发动机技术达成同级别优秀的油耗表现，同时兼顾空间实用性与智能配置，满足家庭用户对车辆多场景使用的需求，是一款总实力突出的中型SUV。

　　传祺GS8提供基础驾驶模式与地形模式两类选择，基础模式含标准/舒适、经济、运动三种，四驱车型额外配备雪地、越野等地形模式。基础驾驶模式覆盖日常核心场景：标准/舒适模式平衡动力输出与行驶平顺性，油门响应适中，适合城市通勤或家庭日常出行；经济模式下变速箱升档积极，空调系统同步调整至节能状态，WLTC油耗控制在8.6-9.2L/100km，能大大降低拥堵路况的燃油消耗；运动模式优化发动机与变速箱逻辑，油门灵敏度提升，变速箱维持低档位以保持3000转左右的高转速，2.0T发动机的252马力与400N·m扭矩可快速释放，适合高速超车或追求操控感的场景。四驱车型的地形模式进一步拓展使用场景：雪地模式通过调整牵引力控制，减少湿滑路面打滑风险；越野、沙地等模式则优化动力分配，配合适时四驱系统与多片离合器中央差速器，提升非铺装路面的通过性。这些模式可通过换挡杆左前方的按键循环切换，操作便捷直观。不同模式与用车需求形成互补：5座或7座布局适配家庭出行，满载时切换经济模式能平衡动力与油耗，空载时用运动模式可享受更敏捷的动力响应；L2级驾驶辅助系统也会与模式协同，经济模式下辅助巡航更侧重节能，运动模式下转向支撑更精准。传祺GS8的模式设计以用户场景为核心，基础模式满足日常通勤与操控需求，地形模式拓展轻度越野能力，将动力技术与四驱系统转化为全场景适配能力，既贴合家用SUV的舒适性定位，又兼顾多元出行的实用性，体现品牌对客户的真实需求的精准覆盖。

　　传祺GS8连接蓝牙，需先开启手机与车载蓝牙，在手机搜索设备并配对。连接前先准备好。找到车内蓝牙开关，一般在仪表盘或中控台附近。检查手机电量与信号，清空手机和GS8蓝牙记忆，关闭可能干扰信号的应用。接着，启动蓝牙功能。可通过卡片模式或按钮模式轻触软按键访问蓝牙设置，也能在非通话状态下按方向盘左侧电话按键快速进入蓝牙界面。若蓝牙未连接设备，在手机上搜索名为“GACBT”的蓝牙信号并点击“开始配对”。当车辆主机接收到配对请求显示确认窗口时，在手机上输入预设PIN码0000完成配对。 完成上述操作后，蓝牙就成功连接。连接成功后，可在车载蓝牙设备上拨打和接听电话，还能在手机上播放音乐，通过汽车音响系统享受美妙旋律。

　　新传祺GS8的音响效果不错，能满足大部分消费者的需求。新传祺GS8配备了阿尔派音响系统，高音清晰高亢，低音强劲有力，能带来立体环绕声效果。同时，它还搭载哈曼顶级娱乐系统，配备10个高质量喇叭，就算是音响发烧友，原车音响也足够用。音响效果与设备、车辆内部隔绝声音的效果、音响安装的地方等因素相关，若使用无损WAV格式音乐文件，能体验到原汁原味的音效。对那些对音质有更加高的要求的用户，也可以再一次进行选择升级音响系统。例如，前声场可升级为PHASS妃仕PE-170P两分频，后声场升级为PHASS妃仕PI-165G两分频，中置喇叭搭配PHASS妃仕P88EP，DSP和功放分别搭配PHASS妃仕SPI-Pro和PHASS妃仕PE-6 。不过，升级时建议挑选出正规改装店，以确保效果和质量。总之，新传祺GS8无论是原车音响还是升级后的音响，都能为用户所带来出色的听觉体验。

　　广汽传祺GS8音响效果不错，能满足多数消费者的需求。不同版本的GS8音响配置有所差异。18款采用德赛西威喇叭，可满足日常出行时对音乐的基本需求。而全新GS8配备阿尔派音响系统，其高音清晰高亢，低音强劲有力，还能营造出立体环绕声效果，播放动感音乐时体验更佳。此外，GS8配备哈曼顶级娱乐系统和10个高质量喇叭，包括中置和后置重低扬声器，即使是音响发烧友，也能觉得原车音响基本够用。 音响效果会受到车辆内部隔音、喇叭安装的地方等因素影响。若使用无损wav格式高保真音乐，能体验到更原汁原味的清晰逼真音效。对于追求极致音质的用户，也可对音响进行升级。比如前声场升级为PHASS妃仕PE-170P两分频，后声场升级为PHASS妃仕PI-165G两分频等方案，升级后的音质会有飞跃提升，音乐的深度、广度和丰满度都更出色。总之，GS8原车音响有一定水准，升级后还能带来更好的听觉盛宴。

　　传祺GS8的音响系统表现不错，能带来高品质音乐体验。传祺GS8在音响配置上可圈可点。部分车型配备阿尔派音响，其高音嘹亮、重低音分离度佳，营造出立体环绕声效果，播放动感音乐时能让听众沉浸其中。18款采用的德赛西威喇叭，满足日常出行的音乐需求也不在话下。还有车型搭载哈曼顶级娱乐系统，10个喇叭各司其职，包括中置和后置重低扬声器，即便对于音响发烧友而言，原车音响也具备一定水准，播放无损wav格式音乐时，能呈现原汁原味的音效。此外，该车还配备多种音效模式，车主可依据不同音乐类型灵活调整，丰富了音乐享受的多样性。而且音响系统稳定性很高，音质从始至终保持出色状态。倘若车主对音质有更高追求，也可对音响进行升级。市场上有多种升级方案，例如有的车主选择升级不一样的品牌的两分频喇叭、中置喇叭，以及搭配特定的DSP和功放；还有车主升级为德国彩虹系列音响，实现了音质的飞跃提升。总之，传祺GS8的音响系统无论是原车配置还是升级潜力都值得肯定。

　　广汽传祺GS8是一款值得购买的国产7座SUV。这款车在多个角度表现出色。外观上，采用光影雕塑2.0规划理念，前脸方正规整，线条垂直，独特的C型大灯由四个LED灯组成，U型尾灯极具辨识度，整体风格大气硬朗又时尚。内饰部分采用环抱式座舱设计，以深浅色为主色调，中控台运用木纹、皮革等装饰，营造出高品质的驾乘环境。空间方面，车身尺寸合理，轴距达2920mm，7座布局宽敞舒适，储物空间也较为丰富，能满足家庭出行的各种需求。动力上，搭载2.0T发动机与双电机组合，动力充沛，加速迅猛，破百仅需6.9秒，同时油电混合模式保证了燃油经济性。安全性能更是可圈可点，配备多种主动安全配置，车身结构稳固，刹车系统可靠。此外，它价格适中，质保长达五年或15万公里，保值率也较高。总之，广汽传祺GS8凭借经典的设计、卓越的性能、可靠的品质以及超高的性价比，确实是一款值得考虑的车型，能够为广大购买的人带来出色的驾乘体验。

　　传祺GS8的方向盘在多方面表现出色，能为驾驶者带来良好体验。其外观设计独具魅力，采用大量镀铬和黑色钢琴烤漆材质装饰，档次感十足。宽幅尺寸常见，还配备换挡拨片，提升驾驶便捷性。不仅如此，它的转向灵活，手感舒适，力度适中，给予驾驶者近似驾驶跑车的感受。材质柔软，即使长时间驾驶，手部也不易疲劳。从功能按键来看，布局十分合理。左侧是多媒体控制区，语音控制、切歌等操作轻轻松松实现；右侧为行车电脑与巡航控制区，设置定速巡航等功能便捷高效。若配备加热功能，寒冷季节能让驾驶更添温暖。在实际驾驶中，它转向轻巧精准，虚位现象几乎不存在，新手也能轻松驾驭。即便车身较大，过弯时也能精准转向，稳定性佳。传祺GS8的方向盘凭借出色的设计、舒适的手感、合理的按键布局以及精准的操控，为驾驶者打造出舒适且便捷的驾驶环境。

　　第二代传祺GS8的NVH表现确实会让人惊讶。该车在多个角度的NVH表现都可圈可点。行经颠簸路段，底盘声音干净利落，展现出优秀的调校功底。深踩油门急加速时，发动机声音厚重沉实，没有嘈杂尖锐之感。在闹市中升起车窗，仿佛与外界喧嚣隔绝，为车内营造出静谧空间。从技术层面来看，整车NVH是个完整系统。它全车覆盖42处隔音，32处部位设计声学隔断，采用三层隔音降噪玻璃与三道车门密封，大大降低外界噪音传入。在音响系统上，采用低音扬声器车门上移技术方案，实现高保真重放。而且，在怠速、匀速行驶、粗糙路面行驶、高速行驶等不同工况下，它的噪声控制和语音清晰度都表现优秀。此外，其开门声小且“实”，关门声低沉厚重，这一些细节之处尽显高级感。第二代传祺GS8凭借全面出色的NVH表现，无论是从实际驾驶体验，还是具体技术措施与细节呈现，都展现出优秀的水准，足以让人感到惊讶。

　　在传祺GS8混动版中，按下方向盘左手边（或方向盘上）的VIEW按键，在非巡航模式下即可切换仪表盘和导航。在传祺GS8混动版车内，诸多操作都设计得简便且人性化。VIEW按键成为了实现仪表盘和导航切换的关键“枢纽”。当车辆启动，你只需轻松按下这个按键，就能在仪表盘与导航界面之间自由切换，让你在行车过程中便捷获取不同的重要信息。除了这个主要方式，车辆在信息数据显示切换上还有别的便利设计。方向盘右侧按键同样发挥着及其重要的作用，在启动开关置于“ON”位置后，通过它能切换行车信息，显示车外温度等实用内容。而左右按键用于切换行车信息，上下按键负责切换显示内容，这种布局让驾驶员能高效操作，快速找到所需信息。 传祺GS8混动版在仪表盘和导航切换设计上，最大限度地考虑了驾驶员的操作便利性，无论是VIEW按键，还是方向盘右侧按键的功能设置，都让信息获取变得更高效，提升了驾驶体验。

　　拆卸传祺GS8的方向盘，需先准备好工作，再按特定步骤逐步操作。在正式拆卸前，先将驾驶座座椅拉到最后，把方向盘调节开关调至最低并拉到最外，拉出方向盘后方胶皮套，将方向盘转到6点钟方向，这能为操作提供足够空间。接下来，打开点火开关，转动方向盘露出下护罩固定螺丝，用快速扳手拆掉。之后，观察气囊下方，若有两个孔，可用螺丝刀撬出，拔掉插头；若是螺丝，则在两侧或下方找到并拧下。回正方向盘，用扭力扳手拧松固定螺栓，保留三至四牙。双手振动并向后拉方向盘，轻松拉动时取下固定螺栓，就能拆下方向盘，同时要检查并标记好固定位置。 拆卸传祺GS8方向盘并不复杂，只要提前做好准备，严格依照步骤操作，就能顺利完成，为后续维修等工作提供便利。